9月27日，主题为“产业变革与可持续发展”的2025世界新能源汽车大会在海口开幕。中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢为大会作题为“增进理解互信、深化互学互鉴，共同推进新能源汽车高质量发展”主旨报告。他明确指出，实现L3级及以上自动驾驶的真正突破，离不开“智慧的道路”和“云计算技术平台”的支撑。

这看似平实的表述，实则点破了行业发展的关键瓶颈：当主流车企还在为“谁家的L2+更老司机”而内卷时，真正的竞赛已悄然升维。这不再是单辆车传感器和算力的“军备竞赛”，而是一场关于数据、协同与整体生态的“系统战争”，他的一席话，为喧嚣的自动驾驶赛场划下了一条新的起跑线。

大会现场（主办方供图）

一、 L2+普及下的天花板与幻觉

目前，中国新能源汽车市场正处于L2级辅助驾驶大规模普及，并向L3级跨越的前夜。头部车企如小鹏、华为、理想等，其城市导航辅助驾驶功能已展现出令人惊叹的能力，让用户在某些场景下体验到了“自动驾驶”的雏形。

然而，从产品角度看，当前的“高级辅助驾驶”本质上仍是一种高度复杂的工具，其核心模式是“感知-决策-执行”的单车闭环。这带来了两个难以逾越的天花板：

感知瓶颈：无论车辆装备多少摄像头、雷达，其视野始终受限于物理位置。突如其来的“鬼探头”、复杂路口的遮挡盲区，仍是单车智能无法彻底解决的“长尾问题”。

认知瓶颈：车辆的决策算法基于大量数据训练，但它无法理解“为什么”。例如，它可能学会在 school zone 减速，但无法真正理解“这里有孩子，需要格外警惕”的社会化常识。

用户有时会觉得系统“像人一样聪明”，但这往往是一种“能力幻觉”。一旦遇到训练数据中未曾出现过的极端场景，系统就可能瞬间“失智”。因此，法律层面仍明确规定，驾驶员必须随时准备接管，责任主体是人。L2+的竞争，已接近单车智能在现有范式下的性能极限。

二、 万钢指出的“车-路-云”一体化路径

万钢主席的讲话，正是针对上述天花板开出的“药方”。其核心是构建一个 “车端、路端、云端”三位一体的协同系统，让自动驾驶从“个体户”变成“国家队”。

智慧道路：从“超级眼”到“交通协管员”

智慧道路的核心产品价值在于扩展感知边界和提供全局最优解。

全域感知网。通过在路口、路段部署的智能感知设备，构成一个连续的“上帝视角”。车辆不再仅是信息的被动接收者，而是能主动从道路获取超视距信息（如前方一公里的事故、下一个红绿灯的配时），从而实现更平滑、高效的通行。

协同决策。道路设施可以扮演“交通协管员”的角色，向区域内的所有车辆广播统一指令（如协调车速通过绿波带、规划避让应急车辆的最优路径），从系统层面消除拥堵和潜在冲突。

云计算平台：从“经验仓库”到“集体大脑”

这才是实现自动驾驶能力持续进化的关键。其产品逻辑是构建一个数据驱动的飞轮：

数据采集（车端）：每一辆上路的海量车辆，都是7x24小时不间断的“数据采集器”，尤其能捕获那些罕见的“角落案例”。

模型训练（云端）：云端汇集所有数据，利用近乎无限的算力，训练更强大的自动驾驶AI大模型。这个过程不再是简单的规则优化，而是让模型从海量真实交互中“悟”出驾驶的底层逻辑，甚至涌现出处理未知场景的推理能力。

能力分发（车端）：升级后的模型通过OTA瞬间部署到成千上万辆车上。这意味着，一辆车遇到的难题被解决，所有车都同时获得了这项经验。 自动驾驶系统由此具备了“集体学习”和自我迭代的能力。

“车-云闭环”的本质，是打造了一个可进化、可规模化的“群体智慧”系统。 它解决的不仅是技术问题，更是商业化效率问题。

三、 从“功能”到“服务”，重新定义汽车

在“车-路-云”一体化的蓝图下，未来新能源汽车的发展方向将发生深刻变化：

产品定义重构：汽车将从一个“硬件产品”彻底转变为“移动的智能终端+数据节点+能源单元”。其价值不仅体现在驾驶性能上，更体现在它接入网络后能获得何种服务与能力。

竞争维度升级：行业的竞争将从硬件的“堆料”和软件的“单点体验”，转向 “生态协同能力” 的竞争。这包括与政府合作建设智慧道路的影响力、云端大模型的算法效能、数据运营的质量等。

商业模式创新：真正的L3/L4落地将催生全新的商业模式，如按需使用的移动服务（MaaS）、基于驾驶数据的保险定制、以及车辆作为移动储能单元参与电网调节（V2G）等。汽车将从一项昂贵的固定资产，变为一个充满想象力的服务入口。

四、结语

万钢主席的讲话，如同一份清晰的产品路线图，指引行业穿越当前的技术迷雾。自动驾驶的下半场，不再是孤胆英雄式的技术冲刺，而是一场需要产业链上下通力协作的“团体赛”。未来的智能汽车，将不再是茫茫车海中的一座信息孤岛，而是融入一张庞大而有序的智能网络。当车与车、车与路、车与云真正实现对话与协作，我们迎来的将不仅是驾驶员的解放，更是一场整个交通系统效率、安全与体验的深刻革命。这条路虽漫长，但方向已然明确，而中国凭借其强大的政策引导、市场规模和技术积累，正站在这场变革的最前沿。