来源 | 《中小企业管理与科技(中旬刊)》2019年第6期

作者 |  牛树华 海军装备部装备审价中心

1 引言

计算机技术的广泛应用极大地改变了人们的生产和生活方式，工业受益于数字化技术的全面应用获得了迅猛的发展和提升，新的解决方案和工业分类制度已经将工业类型重新纳入新的类别和新的框架当中，航空航天数字化智能研制平台技术的应用成为当前航空行业发展的重要方向，直接关系着航空航天事业的发展前景以及发展途径。在新的历史时期，必须要结合计算机技术和现代信息技术对航空航天数字化、智能化以及自动化的系统研究进行深入的优化，提高航空航天发展效率，保证产品生产质量和生产效益。

2 航空航天数字化智能研制平台技术发展的背景

数字化时代的到来不同于以往的机械化和工业化发展，是将现在所看到的一切与数字定义关联起来，通过新的形式和新的方法去发展工业。利用新的创新式的自动优化技术建模，将工业相关项目结构整体表现出来，提高工业的生产效益，颠覆传统的建构模式。数字化研制智能平台技术为工业的发展提供了一个新的系统平台，工作人员可以通过在系统中建模形成供应链的一种新的体系，相关人员既可以是供货者也可以是设计者和生产者，颠覆了传统行业的概念和思路。

目前，波音、达索、空客、雷神以及 NASA 等航空航天公司都在进行数字化智能平台技术的研制，孵化新的劳动生产力，应用全新的概念和全新的技术开展无人飞行器和小型火箭的生产，通过新的智能研制平台技术能够极大地缩短飞行器研制时间，利用新的平台学习新的技能，实现未来达索系统工业的有效复兴[1]。

3 我国未来航空航天数字化智能研制平台技术的发展方向

首先，从当前我国航空航天事业来看，民用飞机普遍存在产能过低的问题，积压订单过多，按照目前的产能，飞机需要十年左右才能够交付完成。

其次，我国航空航天存在老一代员工退休而新的劳动力断层的问题，没有大量高水平的人才涌入这个需要长期积累和高门槛的高端行业，导致人才储备严重不足，影响航空航天事业的科学稳定发展。

再次，随着技术的不断进步，新飞机的复杂性也呈现迅猛增长的态势，给航空航天行业带来了极大的压力。国内外的很多航空公司都已经重视起新技术下如何推进航空航天产业进一步发展的问题，并逐渐学习汽车流水线的方式进行高端复杂航空航天机械设备的生产与制造。通过经济而高效的装配生产模式提高航空航天的生产产能，保证生产效率。

数字化研制平台的探索直接关系着组织生产的质量以及生产的速度，通过分析波音 787的研制平台可以发现，该智能化的研制平台结合了生产技术、设计技术、仿真技术以及运营技术，将相互隔离的应用集成起来，实现不同系统之间的有效数据联通，通过数字化智能研制平台技术可以实现跨企业跨行业等生产与制造。从工程设计到制造系统再到运维的整个流程，制定一个新的跨企业的价值链，从而能够更好地整合各项资源，充分体现自动化与数字化技术应用的价值与效率[2]。

航空航天数字化智能研制平台技术的研发还可以降低综合成本，对涉及执行、生产、计划、物流等各环节的指标管控起来，指明企业行业发展的方向，实现跨部门、跨流程、跨业务的发展，充分体现流程的价值，优化系统设计方案与制造技术，从而能够有效解决航空企业在生产过程中的淡季旺季问题、柔性生产问题、高经验、高技能劳动力欠缺问题、交互问题等，从而能够实现系统运行的全面性，充分发挥数字化智能研制平台的价值，结合军民三大部门共同做好航空航天工作。

另外，统一的数字化智能平台的研制可以跨越航空航天的四大业务部门，包括军机、民机、航天和直升机，将四大业务部门统一到一起进行资源分配和系统整合，不再采用过去不同部门不同方式和离散的做事方法，提高做事效率。航空航天数字化智能平台还可以做运维，能够做 MBI 模型，企业还能够做CPS，实现多领域、多学科、多专业、跨专业、跨部门、跨领域的协同，开展多学科、多尺度的仿真优化。同时，智能化研制平台还能够解决纳米材料的应用问题，在纳米结构尺度上面进行建模优化，提高运营效率。

4 结语

综上所述，面向未来的航空航天数字化智能平台研制技术直接关系着航空航天企业的发展方向以及发展前景。智能数字化平台技术能够通过集成实现数据关联，提高数据应用价值和应用效率，提升整体航空行业生产质量和生产效益，促进航空航天事业的持续稳定发展。

作者简介

牛树华（1978-），男，陕西富平人，工程师，从事航空产品研制生产管理及价格审核研究。

参考文献

【1】李卫东,万敏,韩金全.飞机蒙皮数字化拉形系统 ASSFCAE[J].航空制造技术,2007(s1):498-503.

【2】赵建社,徐家文,王福元,等.整体构件数控电解加工数字化仿真技术[J].南京航空航天大学学报,2007,39(3):333-337.